Federal motorway 14

base data

overall length

248 km

of Lands of the Federal Republic

connection points

führt vom Dreieck am Kreuz Planungen Lüneburg, während die der Vorzug gegeben wurde, der sogenannten I- oder „HosenträgerA 7 drei parallel verlaufende Autobahnen im Abstand von nicht einmal fünfzig Kilometern. , Seehausen (Altmark) mit einem Anschluss an die A 24112. April genannt. Die A 241) Schkeuditzer Kreuz und Leipzig-Messegelände je drei · A 4A 8 · A 12 · A 19 · · A 24


		Connection planned at A 241

		new city (planned)
		Ludwig desire - north (planned)
		Ludwig desire - south (planned)
		Grabow (planned)
		Karstädt (planned)
		of joke mountains (planned)
		Elbbrücke (planned)
		Geestgottberg (planned)
		sea-living (planned)
		Osterburg (old Mark) (planned)
		Uenglingen (planned)
		Stendal (planned)
		load-cut (planned)
		castle stable (planned)
		Colbitz (planned)
		Wolmirstedt (planned)
		SAM ways (planned)
		waste dump life (planned)
		central land channel (planned) eventl as tunnel

	(1)	Dahlenwarsleben B 71
	(2)	cross Magdeburg a2
	(3)	Magdeburg city field B 1
		pellet valley bridge 492 m
	(4)	Wanzleben
	(5)	Magdeburg south castle B 81
	(6)	Magdeburg reform B 71
		Sülzebrücke 200 m
	(7)	Schönebeck B 246a
	(8)	Calbe (Saale)
		Bodetalbrücke 326 m
	(9)	Stassfurt
	(10)	Berne castle B 185
	(10)	triangle Berne castle B 6n in building
		Wippertalbrücke 452 m
	(11)	Plötzkau
		hall bridge 805 m
	(12)	Könnern B 71
		restaurant Plötzetal
		Plötzetalbrücke 200 m
	(13)	praise June
	(14)	triangle resounds - north A 143 in planning
	(15)	resounds (Saale) - to Trotha B 6
		Götschetalbrücke 731 m
	(16)	resounds (Saale) - Tornau
	(17)	resounds/to Peissen B 100
	(18)	resounds (Saale)- East
	(19)	Gröbers
	(20)	Schkeuditzer cross A 9
	(21)	Schkeuditz
	(22)	Leipzig - north
BAB 14) – Kurzform:	Autobahn 14	(Abkürzung: A 14) – in Deutschland
Nossen	an der	A 4 zur A 2
Magdeburg	.	[Bearbeiten]
In der Verkehrsuntersuchung Nord-Ost (VUNO) wurden 1995	verschiedene Varianten der Weiterführung untersucht. Bei der so genannten X-Variante, welche unter anderem vom	ADAC befürwortet wurde, verläuft sie von Magdeburg nach
A 39 nach	Schwerin	verlängert werden soll. In einer anderen Planung, der 2004
“-Variante verläuft hingegen die A 14 nach	Schwerin	und die A 39 nach Lüneburg. Salzwedel soll dabei durch eine „leistungsfähige“ Bundesstraße, die B 190n , in Ost-West-Richtung an beide Autobahnen angebunden werden. Hierunter ist eine 2+1-Lösung zu verstehen. Bei dieser Variante ergeben sich zusammen mit der
Geplant ist eine Verlängerung nach Norden über Colbitz	,	Lüderitz, Stendal
, Wittenberge	,	Karstädt und Ludwigslust
am Dreieck	Schwerin	. Das Raumordnungsverfahren für den Streckenverlauf wurde am 22. November 2004 abgeschlossen. Am
2005 wurde die Vorzugslinie der A 14 durch den	Bundesverkehrsminister	nach § 16 des Bundesfernstraßengesetzes bestimmt. Diese Strecke wird auch Altmark-Autobahn
	wird nach dem Zusammenschluss in A 14 umgenannt. (Weitere Planungen siehe auch:	Bundesautobahn 39
[Bearbeiten	]	Fahrspuren Die Autobahn hat zwischen dem
Fahrspuren pro Richtung, ansonsten zwei. In den nächsten Jahren soll sie zwischen der Anschlussstelle Halle/Peißen und dem Schkeuditzer Kreuz sechsspurig ausgebaut werden. Baubeginn ist	2006	.
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·	A 25	· A 26 · A 27 ·

A 28