Πεζικό ποδηλάτων

Πεζικό ποδηλάτων είναι στρατιώτες που ελίσσονται πεδίο μάχη χρησιμοποίηση ποδήλατα. Οι ημερομηνίες όρου από τον πρόσφατο 19$ος αιώνας, όταν "ποδήλατο ασφάλειας"έγινε δημοφιλής μέσα Ευρώπη, Ηνωμένες Πολιτείες και Αυστραλία.

Τα πολυάριθμα πειράματα πραγματοποιήθηκαν για να καθορίσουν τον πιθανό ρόλο των ποδηλάτων μέσα στα στρατιωτικά ιδρύματα. Οι μονάδες ποδηλάτων διαμορφώθηκαν Ηνωμένο Βασίλειο πρώτιστα πολιτοφυλακή ή "εδαφικός"μονάδες, αλλά όχι στις κανονικές μονάδες. Γαλλία, διάφορες πειραματικές μονάδες δημιουργήθηκαν, συνήθως υιοθετώντας μια σειρά διπλώματος των ποδηλάτων που σχεδιάζονται από έναν γαλλικό ανώτερο υπάλληλο. Ιταλία, "Bersaglieri" μονάδα βουνών χρησιμοποιημένα ποδήλατα μέχρι το τέλος Παγκόσμιος πόλεμος Ι.

Πολιτεία, ο πιό εκτενής πειραματισμός στις μονάδες ποδηλάτων πραγματοποιήθηκε από ένα 1$ο βρύο υπολοχαγών, από το 25$ο Ηνωμένο πεζικό (Χρωματισμένος) (όλα -Νέγρος σύνταγμα πεζικού με τους λευκούς ανώτερους υπαλλήλους). Χρησιμοποίηση ποικίλων προτύπων κύκλων, Ο υπολοχαγός. Το βρύο και τα στρατεύματά του πραγματοποίησαν τα επικά ταξίδια ποδηλάτων που καλύπτουν μεταξύ 500 και 1.000 μιλίων (800 έως 1600 χλμ) σε έναν χρόνο. Αργά στο 19$ο αιώνα, ο Ηνωμένος στρατός εξέτασε καταλληλότητα του ποδηλάτου για την ανώμαλη μεταφορά στρατευμάτων. "Στρατιώτες βούβαλων"τοποθετημένος μέσα Μοντάνα οδήγησε τα ποδήλατα στα roadless τοπία για τις εκατοντάδες των μιλίων με την εντυπωσιακή ταχύτητα.

Η πρώτη γνωστή χρήση του ποδηλάτου στον αγώνα εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια του αποκαλούμενου "Επιδρομή Jameson", όποιος προηγήθηκε Δεύτερος Μπόερ πόλεμος (1899-1901), όπου οι ποδηλάτες έφεραν τα μηνύματα. Στον πόλεμο, οι στρατιωτικοί ποδηλάτες χρησιμοποιήθηκαν πρώτιστα ως ανιχνεύσεις και αγγελιοφόροι εντούτοις, διάφορες επιδρομές διευθύνθηκαν από το κύκλος-τοποθετημένο πεζικό και στις δύο πλευρές. Μια μάλλον μοναδική μονάδα επιτήρησε τις γραμμές σιδηροδρόμου στους ειδικά κατασκευασμένους δύο ανθρώπων κύκλους που καθορίστηκαν στις ράγες.

Κατά τη διάρκεια του παγκόσμιου πολέμου Ι, κύκλος-τοποθετημένο πεζικό, ανιχνεύσεις, οι αγγελιοφόροι και οι μεταφορείς ασθενοφόρων χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς από όλους τους πολεμιστές. Στη συνέπεια του πολέμου, Γερμανικά Στρατός πραγματοποίησε μια μελέτη για τη χρήση του κύκλου και δημοσίευσε τα συμπεράσματά του σε μια έκθεση που τιτλοφορήθηκε "κύβος Radfahrertruppe".

Στο του 1937 εισβολή της Κίνας, Η Ιαπωνία απασχόλησε περίπου 50.000 στρατεύματα ποδηλάτων. Νωρίς Παγκόσμιος πόλεμος ΙΙ η νότια εκστρατεία τους μέσω της Μαλαισίας καθ'οδόν να συλλάβει Σινγκαπούρη μέσα 1941 εξαρτήθηκε κατά ένα μεγάλο μέρος από τους ποδήλατο-οδηγώντας στρατιώτες. Και στις δύο προσπάθειες τα ποδήλατα επέτρεψαν την ήρεμη και εύκαμπτη μεταφορά χιλιάδων στρατεύματα που ήταν έπειτα ικανές να εκπλήξουν και να συγχύσουν τους υπερασπιστές. Τα ποδήλατα προέβαλαν επίσης λίγες απαιτήσεις στην ιαπωνική πολεμική μηχανή, ανάγκη κανενός φορτηγού, ούτε σκάφη για να τους μεταφέρει, ούτε πολύτιμο πετρέλαιο. Η συνδεμένη χρήση του ποδηλάτου στον παγκόσμιο πόλεμο ΙΙ ήταν περιορισμένη, αλλά συμπεριλαμβανόμενη παροχή διπλώνοντας τα ποδήλατα στους αλεξιπτωτιστές και στους αγγελιοφόρους πίσω από τις φιλικές γραμμές. Η επιτυχής βρετανική επιδρομή σε μια γερμανική εγκατάσταση ραντάρ σε Ste. Bruneval, Γαλλία μέσα 1942 διευθύνθηκε από αερομεταφερόμενο Κύκλος-καταδρομείς με την ενίσχυση τέτοιων διπλώνοντας ποδηλάτων.

Αν και βλέποντας τη βαριά χρήση στον παγκόσμιο πόλεμο Ι, τα ποδήλατα εκτοπίστηκαν κατά ένα μεγάλο μέρος από τη μηχανοποιημένη μεταφορά στους πιό σύγχρονους στρατούς, αλλά έχει κερδίσει πρόσφατα επάνω μια νέα ζωή ως "όπλο των ανθρώπων" αντάρτης συγκρούσεις, όπου η δυνατότητα του κύκλου να φερθεί μεγάλος (γ. τα φορτία 400 λιβρών ή 180 κλ) των προμηθειών με την ταχύτητα ενός περπατώντας ατόμου το καθιστούν απέραντα χρήσιμο για τις ελαφριά-εξοπλισμένες δυνάμεις. Για τις εκτεταμένες χρονικές περιόδους, Viet Cong και Βόρειος βιετναμέζικος στρατός τα χρησιμοποιημένα ποδήλατα στο πορθμείο παρέχουν κάτω από "Chi Ho ίχνος Minh", αποφυγή επαναλαμβανόμενων επίθεση των Ηνωμένων Πολιτειών και συνδεμένος επιδρομές βομβαρδισμού. Βαριά φορτωμένος με τις προμήθειες, αυτά τα ποδήλατα ήταν σπάνια rideable. Αντ' αυτού α προσφορά θα περπατούσε παράλληλα, ώθηση του ποδηλάτου όπως wheelbarrow. Με ειδικά το ογκώδες φορτίο, οι προσφορές σύνδεσαν μερικές φορές τους πόλους μπαμπού με το ποδήλατο για την πηδάλιο-όπως οδήγηση (αυτή η μέθοδος μπορεί ακόμα να δει ασκημένος στην Κίνα σήμερα). Βιετναμέζικα τα "ποδήλατα φορτίου" επανοικοδομήθηκαν στα εργαστήρια ζουγκλών με τα ενισχυμένα πλαίσια για να φέρουν τα βαριά φορτία σε όλη την έκταση.

Τα ποδήλατα συνεχίζονται σε στρατιωτική χρήση σήμερα, πρώτιστα ως εύκολη εναλλακτική λύση για τη μεταφορά στα μακριά flightlines. Η χρήση του κύκλου ως εργαλείο μεταφορών πεζικού συνεχίστηκε 21$ος αιώνας με Ελβετικά Σύνταγμα ποδηλάτων στρατού, όποιος διατήρησε τα τρυπάνια για τη μετακίνηση και την επίθεση πεζικού έως το 2001, όταν η απόφαση λήφθηκε να καταργήσει σταδιακά τη μονάδα.

Σουηδία, ποδήλατα (αποκαλούμενα Kronan) χρησιμοποιήθηκε τουλάχιστον στη δεκαετία του '80, κυρίως για τη μεταφορά με τη ρυμούλκηση ενός μεγάλου αριθμού στρατιωτών στα ποδήλατα που τραβιούνται με ένα φορτηγό ή ένα τρακτέρ. Όταν ο στρατός σταμάτησε τα ποδήλατα η επιχείρηση άρχισε τα στο ευρύ κοινό. Έγιναν αρκετά δημοφιλείς μεταξύ των προσώπων που θέλησαν έναν γερό, ποδήλατο κανένας-διακοσμητικών στοιχείων. Υπάρχουν μερικές εκθέσεις της χρήσης των ποδηλάτων βουνών από το u.το Θ*ς. Ειδικές δυνάμεις ως όχημα προσκόπου το Θ*u.το Θ*ς. εισβολή του Αφγανιστάν και στις επόμενες μάχες ενάντια Taliban. Η μόνη χώρα για να διατηρήσει πρόσφατα ένα σύνταγμα των στρατευμάτων ποδηλάτων ήταν Ελβετία ποιος απέλυσε την τελευταία μονάδα το 2003.

Περαιτέρω ανάγνωση

  • "Το ποδήλατο στην εμπόλεμη περίοδο: Μια διευκρινισμένη ιστορία ", από Jim Fitzpatrick, ISBN: 1574881574, INC Brassey.
 

  > Ελληνικά > en.wikipedia.org (Μηχανή που μεταφράζεται στα ελληνικά)