Lockheed Hudson

Lockheed Hudson Mk V
Lockheed Hudson Mk V

Lockheed Hudson était a bombardier léger et côtier reconnaissance avion construit au commencement pour L'Armée de l'air royale peu avant la manifestation de La Deuxième guerre mondiale. Le Hudson était le premier contrat significatif de construction aéronautique pour Lockheed Aircraft Corporation- la commande initiale de RAF pour 200 Hudsons a loin surpassé n'importe quel ordre précédent que la compagnie avait reçu. Le Hudson a servi tout au long de la guerre, principalement avec Commande Côtière mais également dans des rôles de transport et de formation aussi bien que livrer des agents dans occupé La France. Le Hudson a été également actionné par USAAF, Marine des USA, RAAF, LA force a3rienne royale canadienne et RNZAF.

Dans 1938 Britannique a cherché Américain avion de patrouille maritime pour soutenir Avro Anson. Sur Décembre 10, 1938, Lockheed a démontré une version modifiée de Model 14 Electra Superbe De Lockheed commercial avion de ligne en tant que Hudson Mk I ce qui a vite entré à la production. En février de 1939 Hudsons a commencé à être livré, au commencement équipant Non. 224 Escadron RAF à Leuchars, L'Ecosse en mai 1939. Par le début de la guerre en septembre, 78 Hudsons étaient en service.

Un total de 350 Mk I et 20 Mk II Hudsons ont été fournis (le Mk II a eu différent propulseurs). Ceux-ci ont eu le brunissement fixé par deux mitrailleuses dans le nez et les deux plus dans a Boulton Paul tourelle dorsale. Hudson Mk III supplémentaire une deux de faisceau mitrailleuses ventrales et et remplacé la HP 1.100 Cyclone De Wright radiaux 9-cylinder avec 1.200 versions de HP (428 produits).

Hudson Mk V (309 produits) et Mk VI (450 produits) ont été actionnés par la HP 1.200 Guêpe Jumelle De Pratt Et De Whitney radial de la deux-rangée 14-cylinder. Le RAF a également obtenu 380 Mk IIIA et 30 Mk IV Hudsons sous Prêter-Louez programme.

Dans 1941 l'USAAF a commencé à actionner le Hudson ; la variante Guêpe-actionnée par jumeau a été indiquée A-28 (82 produits) et la variante Cyclone-actionnée a été indiquée A-29 (418 produits). La marine des USA a actionné 20 A-28s, a redésigné PBO-1. Des 300 plus encore ont été construits comme entraîneurs d'air-servir d' équipier, a indiqué AT-18.

Le Hudson a réalisé quelques exploits significatifs pendant la guerre. Sur 8 octobre, 1939, plus de Le Jutland, un Hudson est devenu le premier avion de RAF pour abattre a Allemand avion. (l'accolade de la première Britannique l'avion pour abattre un avion allemand est allé au Blackburn Skua du Bras D'Air De Flotte sur 26 septembre, 1939.) ils ont fonctionné As combattants pendant Bataille de Dunkerque. Un PBO-1 Hudson de USN escadron VP-82 est devenu le premier avion des USA pour descendre un Allemand sous-marin quand il est descendu U-656 sud-ouest de Terre-Neuve sur 1 mars, 1942. Hudsons ont été actionnés par les escadrons spéciaux de fonctions de RAF pour des opérations clandestines ; Non. escadron 161 dans L'Europe et Non. escadron 357 dans La Birmanie. Ils ont été employés comme bombardiers de patrouille dans la guerre Pacifique par USN et aussi RNZAF et RAAF.

Un total de 2.584 Hudsons ont été construits. Ils ont commencé à être retirés du service de ligne du front dedans 1944.

Le type a formé la base pour le développement du Lockheed Ventura.

Table des matières

Survivants

passenger version
version de passager
Ancien L'Armée de l'Air Royale De la Nouvelle Zélande Hudsons qui a vu La Deuxième guerre mondiale le service dans le Pacifique Du sud sont sur l'affichage au Musée Royal De l'Armée de l'Air De la Nouvelle Zélande et parc d'héritage de Ferrymead dedans Christchurch et Musée de transport et de technologie dans Auckland. Un Hudson dedans L'Armée de l'Air Australienne Royale des couleurs est préservées dans le musée de l'armée de l'air royale à Hendon. RAAF Hudsons peut être trouvé à la collection d'aviation de Temora, le mémorial australien de guerre, et le musée de RAAF. D'autres machines ex de RNZAF et de RAAF sont dans des mains privées. On complet et plusieurs Hudsons partiel existent également au Canada. Un avion, en Australie, a été converti pour l'usage de passager et près volé Lignes aériennes Occidentales Est.

Caractéristiques (Mk I)

Caractéristiques Générales

  • Servez d' équipier : six
  • Longueur : 44 pi 4 dedans (13.51 m)
  • Envergure : 65 pi 6 dedans (19.96 m)
  • Taille : 11 pi 10 dedans (3.62 m)
  • Région d'aile : ft² 551 (m² 51.2)
  • Vide : 12.000 livres (5.443 kilogrammes)
  • Chargé : 17.500 livres (7.930 kilogrammes)
  • Décollage maximum : 18.500 livres (8.393 kilogrammes)
  • Centrale électrique : 2 x Cyclone De Wright 9-cylinder moteurs radiaux, HP 1.100 (820 kilowatts)

Exécution

  • Vitesse maximum : 246 M/H (397 kilomètresh)
  • Gamme : 1.960 milles (3.150 kilomètres)
  • Plafond de service : 24.500 pi (7.468 m)
  • Taux d'élever : 1.200 piminute (366 mminute)
  • Chargement d'aile : livreft² (kilogrammem²)
  • PuissanceLa masse :

Armement

  • 4 x 303 dedans (7.7 millimètres) brunissement mitrailleuses, (2 dans le nez, 2 en tourelle dorsale)
  • 750 livres (341 kilogrammes) de bombes ou grenades sous-marines

Contenu relatif

Ordre de désignation :

Développement relatif :

Avion semblable :

  • Avro Anson

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