Battleship

Battleship(Plug can,Battle ship) With,CannonIt makes the principal weaponWarshipIt possesses the biggest cannon among them, it points to the warship which has big ocean going characteristic with powerful armoring which it can correspond to that. With EnglishBattle ShipAs with called, World War IINavyWe to be built in order to fight as the main force, because of that "Capital ship"With it was called. Because enormous cost is required in construction and maintenance of the battleship, the large-scale possession was limited to the powers country.

At Sukumo bay open sea mark column spacing battleship in official trial Yamato - 1941 October 30th photographing

Table of contents

Summary

It is high speed in the warship which has the big cannon same as the battleship, but armoring to be thin defensive power is weakBattle ship cruiserWith, the one for coastal frontier defense which designates ocean going characteristic as sacrificeCoast defense battleshipTo load the enormous gun onto the small-sized hull, anti- area shelling objectMonitor warshipIt is. As for start of the warship which designates the cannon as the principal weapon, the woodworkSailing shipFor example "line of battle warship" ( The Trafalgar sea fightSo famous EnglandNelson admiralFlagship"ヴィクトリー") from it starts, the French armored ship "グロワール" is the beginning ancestor/founder of the battleship change of the warship material (the wood -> the iron -> the steel), from enlarging and sailing the cannon attendant upon changing to steam running and strengthening shell iron armoring. (France: Uirassee England: Ironclad) And so on passing name, in 1890 age England royal ソブリン (the first generation) (1892 completion and 14,150t, 34.4 3cm muzzles-loader) being similar, it is said that modern times "battleship" completed.

In Japan from at the time of naval establishment to around the Nisshin warShell gun tower warshipWhen with we are nominal, battleship Fuji and Yashima to England order, the warship above the displacement 1 ten thousand tons the "first-class battleship" and the warship of 1 ten thousand tons or less are decided the "second battleship" and formally, Russo-Japanese War termination of war first class, abolishing the second promptly, the ship classifications, "battleship" was possible.

Russo-Japanese War (1898 England make, 12,533t ､ 30.4 5cm guns) royal ソブリン (the first generation) to be improved, the Combined Fleet flagship "battleship at the time of the Sea of Japan sea fight Mikasa "(1903 England make, 15,140t ､ 30.4 5cm guns) furthermore it was something which it improves strengthens this.

Definition from now on "battleship" this

  1. The development production possible largest cannon (the main gun) it is on-board in that country in when building
  2. It has possessed armoring which withstands the suffering bullet by shelling the enemy main gun which is a match to the main gun which is loaded onto our warship

Became common sense (tacit comprehension) of the world, but political circumstance metallurgy sen also the warship which from environmental circumstance is not applicable to this came out afterwards.

Russo-Japanese War was the war where the new real battle by the steel iron warship was done, the powers adopting the combat lesson, assured the improvement of the battleship which centers the attack power improvement of the main gun. England which reacts most quickly can point the main gun above two times the warships until recently on the one gunwaleDreadnought(Dreadnaught) It built with super-express construction and was completed to the next year of the Sea of Japan sea fight. As for this battleship when the battleship of former same scale is designated as the partner, because high speed is huge the thermal power of 2 times or more can be shown, on the one hand it became possible in sea fight, to bring to development, made the battleship of the world old-fashioned to one night. Because of that, the battleship of time before this (planned under construction, including the battleship immediately after the completion being commissioned) front 弩 class, the warship where same has efficiency 弩 class, the warship which has the efficiency which corresponds to this quasi- 弩 class, you distinguish the warship which possesses the efficiency which is higher than the 弩 class battleship as super 弩 class.

In addition, World War Iユトランド open sea sea fightPutting, front 弩 class, not be able to participate in battle the 弩 class battleship, in fact, it became the fight of the battle ship cruiser, England and it became the result which Germany together suffers a large blow.

As for the battleship which after this sea fight is built acceleration and structural く efficiency improved, defensive power of the battle ship cruiser improved substantially from beginning. With this kind of reform, as for the battleship functionally the battle ship cruiser and distinction stopped being attached. It is built after these times, it possesses sufficient defense with the big gun and high speed calls the battleship the "high-speed battleship". But those where the warship where the countries which can gather the high-speed battleship are few, exceed 30 knots can be gathered were just America, Japan, France, Germany and Italy.

World War I is the new war where the aircraft is introduced into military affair, as for the navy from now on it means to correspond to the new aspect, independence attack with the fleet or air strength which was guarded to the air strength. World War II, as for the surface ship, it becomes clear not to be able to oppose independently vis-a-vis airpower. Predominance of airpower knowledge and others closing for the first time in the world is due to the Italian タラント port attack and Japan by EnglandPearl Harbor attackSo it is. The description above are in the midst of anchoring for the vessels which is the attack, but JapanThe Malayan open sea sea fightPutting, the battleship which is aggressive underway (the Royal NavyPrince of WalesWith 僚 warshipレパルス) At only airpower has sunk. This way, as predominance of airpower becomes clear, as for the battleship position as a capital ship aircraft carrier.

Equipment of battleship

Main gun and shell

Yamato which is in the midst of equipping

As for main gun most important equipment of battleship. In order to overwhelm the enemy the big shell it is necessary to discharge accurately to the distance. As for size of the cannon the bullet which is discharged generallyDiameterWith,Length of gunSo it is displayed. Concerning the indication of length of the gun, the number which divides actual length of tube at diameter of the shell is adopted,ApertureWith it calls.The Iowa class50 apertures 40.As for length of gun of 6cm gun 20.It is 3m. As for battleship of 1890 age, 40 apertures/24cm? You stored the main gun of 34cm to the connected equipment turret, (1 basis each 4 total) had equipped on front and back of the warship. After that the main gun to become enormous sequential, Japan Yamato typeIt reached to 45 aperture 46cm guns.

The shell which it discharges penetrates the shell iron of the enemy' Armor piercing bomb 'With the uniqueness which is calledShellで、弾体の大半が硬い特殊鋼でできており、火薬の分量は少ない。つまり敵の厚い甲鉄を貫く強度を持った鉄の塊の中に少しの火薬が入っている状態。徹甲弾の信管は一般の触発式（命中と同時に爆発する）ではなく、命中後しばらくたって砲弾が艦体の奥へ飛び込んでから爆発する遅発信管を装備する。砲弾重量は30.5cm砲で400kg程度、40.6cm砲で1t前後、大和級の46cm砲で1.5t程度ある。この砲弾を1門辺り毎分2発、速度800m/秒程度で発射し、2万～4万m先の敵艦を攻撃した。

甲鉄（装甲）

飛来する敵弾をはね返す目的で装備される鉄板。自艦の搭載する主砲弾の攻撃に耐えられるだけの装甲を施すことが求められていた。艦の水線部近辺に垂直（後に傾斜装甲も生まれた）に装備する水線甲鉄と水平な甲板に装備する甲板甲鉄があり、どちらも特殊鋼でできている。甲鉄に求められる性能は

  1. 敵弾の侵入を阻止する硬さ
  2. 衝撃を受けても割れにくいこと

の2点であるが、これは鉄鋼にとって相反する性能であり、1種類の材質では達成が困難。そこで1890年代までは硬いがもろい鉄板を外側に、粘り強いが柔らかい鉄板を内側に張り合わせた「複合甲鉄」を用いていた（日本の初代戦艦富士）。しかし1890年代にアメリカ人のハーヴェイがニッケル鋼の表面に浸炭処理を施して耐弾力を飛躍的に強化した「ハーヴェイ鋼」を発明した。富士の水線甲鉄は「複合甲鉄」で457mmあったが、三笠は「ハーヴェイ鋼」を使い 229mm に半減でき、耐弾力は富士を上回った。その後甲鉄は順次改良が施されたが基本的には表面浸炭処理技術を用いている。

水線甲鉄の厚さは主砲の強化に従って増加し、大和では 410mm に達した。甲板甲鉄は第一次世界大戦まであまり問題にされず50～100mmであった。しかし日露戦争～ユトランド海戦の損害や戦後の実艦を用いたテストで、遠距離砲戦時の艦水平部への着弾が大きな損害につながることが判明し、第二次大戦前に建造された艦は甲板部の甲鉄を強化している。独が120mm、米英で150mm前後、仏伊で200mm未満、大和では200mm強の厚さがあり、砲弾だけでなく航空機による急降下爆撃にも十分な防御力を持っていた。

水中防御

機雷や魚雷等水中爆発に対する防御。砲弾に対する防御とは異なり分厚い鉄板は必ずしも必要では無い。舷側水面下部分に水雷防御区画を設け、水密構造にしている。防御方式には列強各国で特色があり、アメリカはテネシー級以後アメリカ戦艦に採用された多層水雷防御方式は防御区画を何層にも設け、液体を充填して、魚雷の爆発力から内部の重要区画を守る優れた方式。フランスはダントン級6番艦「ヴォルテール」以後から水密区画に半固形物を充填して避雷時の衝撃と水圧から隔壁を守る理想的な方式等が開発されていた。その他の国も独自の理論により開発を行っていたが工作技術の未熟性や理論倒れのために効果的な防御力が得られなかった。 ドレッドノート以前の戦艦や第一次大戦時代は水中防御についてあまり考慮されておらず、触雷や魚雷攻撃であっけなく沈没した艦が多い。その例として、日露戦争の初期に日本の八島と初瀬、ロシアのペトロパブロフスクが機雷に触れて沈没している。

機関

ドレッドノート以前の戦艦は、蒸気レシプロ方式（蒸気機関車と同じ構造）。ドレッドノート以後は一部の例外を除き蒸気タービン式を採用。ドイツのポケット戦艦はディーゼル機関であった。第二次世界大戦前に日独で戦艦へのディーゼル機関採用の検討があったが実現しなかった。アメリカは弩級戦艦以後にも一部の艦にレシプロを採用しており、その後1920年代には蒸気タービンで発電機を回し、電機モーターでスクリューを回すターボ・エレクトリック方式を採用していた。いずれも巡航時の蒸気タービンの燃費の悪さを改善しようとした試みであった。

戦艦の歴史

戦艦は海軍の主力とされながら、その高価な事と重要性から、積極的に戦闘（消耗戦）に使われることは少なかった。

初期の戦艦（1892年～1904年）

初期の戦艦は、排水量1万～1万5千t、24cm～34cm（30.5cmが最も多かった）の主砲4門を搭載し14ノットから19ノットの速度であった。この頃戦艦を建造していたのは、イギリス、アメリカ、フランス、ドイツ、イタリア、ロシア、オーストリア・ハンガリー帝国の7カ国。日本は日露戦争の前にイギリスから6隻の戦艦を購入した。

最初の戦闘（1904年～1905年）

世界で最初に戦艦同士の本格的な戦闘が行われたのは、1904年の日露戦争であった。日露戦争の初期の黄海海戦には、日本の連合艦隊の戦艦4隻＋装甲巡洋艦2隻とロシア第一太平洋艦隊（旅順）の6隻の戦艦が対戦し、翌年の日本海海戦では、日本の連合艦隊の戦艦4隻＋装甲巡洋艦8隻と、ロシア第2及び第3太平洋艦隊（バルチック艦隊）の戦艦8隻他が対戦した。いずれも日本の連合艦隊の勝利に終わった。

ドレッドノートの出現(1906年)

日露戦争での黄海海戦と日本海海戦(1905年) の戦訓から、戦艦の主砲による遠距離砲撃力が海戦の雌雄を決する重要な要素とされた。この戦訓により1906年に主砲力を大幅に強化し。かつ「全主砲の砲撃力を平準化する」という画期的な建艦思想に基づいて設計された戦艦「ドレッドノート」（18,110ｔ、30.5cm砲10門）」が英国で建造される。ドレッドノートの出現により、それ以前に建造された戦艦だけでなく建造中の戦艦までもが一挙に時代遅れとなる事態が発生した（これらの戦艦を前弩級戦艦と呼ぶ）。これ以後各国で建造される戦艦はドレッドノートに準じた「ド級戦艦（弩級戦艦)」となり、どんな小さい弩級戦艦でも列強の前弩級戦艦よりも強力な火力を有する為に列強各国は前弩級戦艦から弩級戦艦への転換を迫られる事になり、中小海軍でも弩級艦を整備すれば抑止力として充分に機能する為にこぞって揃えられた。

超弩級戦艦へ発展（1912年）大艦巨砲主義へ

ドレッドノート完成のわずか6年後に、ド級戦艦を大きく上回る攻撃力を有する戦艦がイギリスで誕生した。オライオン級（1912年、22,200ｔ、34.3cm砲10門）である。ド級戦艦より強力なので「超弩級戦艦」と呼ばれた。オライオン級の3年後には更に強力なクイーンエリザベス級（1915年、29,150t : 38.1cm砲8門）がイギリスで完成。より大きな艦体に、より大きな主砲を積む戦艦を建造する傾向が続いた。これを「大艦巨砲主義」と呼び、日本の大和型戦艦（64,000t、46cm砲9門）がその頂点に達した。また英独日では、弩級戦艦や超弩級戦艦と同等の攻撃力を持つが軽防御高速力の巡洋戦艦も建造された。

ユトランド沖海戦(1916年)

第一次世界大戦で最大の主力艦同士の戦い。第一次世界大戦時、戦艦・巡洋戦艦の建艦競争を行っていたのは英独であり、両軍の巡洋戦艦および戦艦が戦った。英国艦隊は数的には優勢であったが、巡洋戦艦の防御力の弱さが露呈し、インビンシブル（1908年竣工、17,373t : 30.5cm砲8門）、インディファティガブル（1911年竣工、18,500t : 30.5cm砲8門)、クイーンメアリー（1913年竣工、26,770t : 34.3cm砲8門）の3隻がドイツの砲火を浴びて爆沈した。ドイツ側は巡洋戦艦リュッツオー（1916年竣工、26,318t、30.5cm砲8門）が多数の被弾による浸水で放棄された。

建艦競争と軍縮条約

第一次世界大戦の終了直後には、ユトランド沖海戦の戦訓を取り入れた主力艦の熾烈な建造競争が、残された大海軍国である米・英・日で始まった。日本においても戦艦による艦隊決戦構想により41センチ砲搭載の戦艦8隻、巡洋戦艦8隻からなる「八八艦隊」の建造が計画されたが、1922年、ワシントン海軍軍縮条約が締結され、新規建造が制限されると、列強各国の建艦競争は一応の終息を迎えた。これを海軍休日と呼ぶ。

1934年に同条約が破棄されるまでの間、各国は現有艦の質的向上に力を注いだが、欧州では敗戦後、造船能力を取り戻しつつあるドイツがポケット戦艦ドイッチュラント級を建艦したことでドイツ・フランス・イタリアの三国で建艦競争が勃発した。フランスが「ダンケルク級」を造れば、イタリアは「コンテ・ディ・カブール級」と「カイオ・デュイリオ級」の近代化改装と「ヴィットリオ・ヴェネト級」の建艦に着手し、ドイツも「シャルンホルスト級」と「ビスマルク級」を造った。その後、ドイツ・イタリアの15インチ砲戦艦に対抗するためにフランスはダンケルク級の二番艦「ストラスブール」と「リシュリュー級」の建艦に踏み切った。財政乏しい英国は欧州の中型戦艦対策に既存の巡洋戦艦「フッド」と「レナウン級」を小改装して使用するに留めただけであった。

軍縮条約破棄後の建造

ワシントン条約の破棄後は、再び列強による戦艦建造が始まり、アメリカのノースカロライナ級、サウスダコタ級やアイオワ級、イギリスのキングジョージV世級、日本の大和型などの巨艦が建造された。又、再軍備宣言をしたドイツもビスマルク級を建造した。この時期に建造された戦艦は速力も速く、のちに航空母艦を中心とした艦隊を編成する場合にも運用が可能であった。

戦艦時代の終焉

このように、第二次世界大戦前においては艦隊の華であったが、戦艦を巡る環境は「不沈艦」という名称とはほど遠い現実が待っていた。

  1. 大西洋方面では、枢軸国軍とイギリス海軍の戦力差が大きく、戦艦ビスマルクの沈没やヴィーゼル演習において大型艦艇の損害を出したドイツ海軍に対し、ヒトラーがその後の活動を制限したために大きな海戦が行われなかった。
  2. 地中海でタラント港に停泊していたイタリア海軍の戦艦にイギリス空母の艦載機が大損害を与えた。
  3. 1941年、太平洋戦争劈頭の真珠湾攻撃において日本海軍の航空機が真珠湾に停泊中のアメリカ太平洋艦隊の戦艦を撃沈したこと。
  4. マレー沖海戦において航行中の戦艦を航空機が撃沈した。

以上のことから戦艦は航空機に対しての脆弱さを暴露し、艦隊における主力からはずれていくこととなる。機動部隊を編成した日本海軍はもとより、戦艦を失ったアメリカ太平洋艦隊においても主力は航空母艦に移り、戦艦は艦砲射撃による敵基地の破壊、対空戦力を強化して空母機動部隊の護衛など地味な役回りに甘んじた。

第二次世界大戦後の戦艦

戦後ミサイルが利用されるようになって以降は、主砲による艦隊戦は有効性を失い、建造および維持にかかる対費用効果の問題もあり、戦艦の建造は行われなくなった。しかし陸軍及び海兵隊が行う、水際上陸作戦支援には戦艦の砲撃力は依然有効であり、アメリカは2次大戦以降、朝鮮戦争ではアイオワ級の4隻すべてを、ベトナム戦争ではニュージャージーを現役復帰させ上陸作戦の支援に使用した。その後アイオワ級は予備役として保管（モスボール）されていた。1980年代のレーガン政権下で、「強いアメリカ」の象徴として三度、現役に一時的に復役し、湾岸戦争で出動したが、1990年代初頭に全ての戦艦が退役した。最後の現役戦艦は、アメリカのアイオワ級の4隻であった。なおネームシップのアイオワのみはクラスＢ予備役艦として現在も軍籍にありモスボール状態で保管されている。これらの艦は巡航ミサイルトマホークを搭載するなど近代化改装が施されていた。

純粋な戦艦とは違うが、1990年代後半にアメリカ海軍でアーセナル・シップと呼ばれる艦の開発計画があった。アーセナルシップは大量のミサイルを搭載し対地攻撃に活躍する艦となる予定であったため、アメリカ海軍はこれを『21世紀の戦艦』と銘打っていた。

第二次世界大戦に参加した各国の戦艦

数字は竣工年、開戦時の排水量と主砲

その他の国の弩級、超弩級戦艦

巨砲を持った異端者たち

本来の「戦艦」には分類されないが戦艦と同等の巨砲を搭載した艦船の例をここにあげる。

  • ロシア 円形砲艦ノブゴロド（1874年、2,491t : 28cm砲2門）
    • 大砲を撃つことだけを考えて建造された円形平底の艦。川用砲艦として建造されたが、たらいのような艦形では川の流れの中ではクルクル廻って真直ぐ進まなかった、異端というより駄作艦。
  • 日本 防護巡洋艦松島級3隻 通称三景艦（1891年仏国製、4,278t : 32cm砲1門）
    • 日清戦争前に清国の戦艦定遠級2隻（1879年独製、7,220t : 30.5cm砲4門）に対抗する為急遽建造された。艦の大きさに比べて主砲が過大であり、旋回させると艦が傾き、発砲すると衝撃で進路まで変わってしまうほどだった。日清戦争では主力艦として活躍し、黄海海戦では清国艦に対して多数装備された副砲の12cm速射砲が活躍したが、主砲は3隻で12発を撃っただけで戦果は無かった（一説によると1発命中したという）。
  • イギリス カレイジャス級2隻（1917年、18,600t : 38.1cm砲4門）フューリアス（1917年、19,100t : 45.7cm砲2門）
    • 第一次大戦でイギリスが対独上陸戦用に建造した大型軽巡洋艦。フューリアスは上記内容で設計されたが、完成時には前甲板の砲を撤去し飛行甲板を設け、後部に45.7cm砲1門を備えていた。対独上陸作戦は行なわれなかったため活躍の場は無く、戦後は3隻とも航空母艦に改装され、空母として第二次世界大戦に参加した。
  • イギリス M1級潜水艦3隻（1917年？、1,650t : 30.5cm砲1門）
    • 第一次大戦中に陸上砲撃用として建造された潜水艦。本来隠密行動すべき潜水艦に大きな音・光・煙を発する巨砲を搭載するのは矛盾であり、ほとんど活躍しなかった。
  • ドイツ ポケット戦艦ドイッチュラント級3隻（1933年、11,700t : 28.3cm砲6門）
  • アメリカ 大型巡洋艦アラスカ級2隻→巡洋戦艦参照
  • オランダ 海防戦艦デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン1隻
  • オランダ 巡洋戦艦案（未成）（1940年、27,950t : 28.3cm砲9門）3隻
  • ギリシア 超弩級戦艦サラミス級（未成） （1912年、19,500t：35.6cm砲8門）1隻

関連項目

参考図書

  • 世界戦艦物語, 福井静夫著作集第6巻,1993年8月光人社 ISBN: 476980654X
  • 近代戦艦史, 世界の艦船1987年3月増刊号, 海人社
  • 日本戦艦史, 世界の艦船1988年3月増刊号, 海人社

 

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